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Kleine Segelboote sorgen im Malaiischen Archipel noch heute für den Verkehr von Insel zu Insel. Solche Gefährte, die noch aus der Zeit der Gewürzstrasse stammen könnten, werden jedoch zunehmend durch Motorkutter oder Segler mit Hilfsmotor verdrängt, die schneller und zuverlässiger sind, vor allem auf längeren Fahrten. Molukken – 1990

Der Nil und seine Kanäle sind seit der Antike bis heute der einzige Transportweg in Ägypten geblieben, sowohl für die bescheidensten Boote als auch für die prächtigen königlichen Schiffe. Darstellungen von Segel- und Ruderbooten waren in der ägyptischen Kunst allgegenwärtig. So benutzten der Sonnengott und seine Gefolgschaft Boote, um den Himmel zu durchqueren und das Jenseits zu erreichen. Vor dem Bau des Suezkanals wurden Gewürze mit Schiffen von Indien über das Rote Meer nach Ägypten transportiert. Dort wurden sie auf Kamele verladen, die bis ins Niltal getrieben wurden, und dann wieder auf Schiffe verladen. Zusammen mit anderen Waren wurden sie schließlich bis an die Küsten des Mittelmeers befördert. Heutzutage erfolgt der Warentransport trotz der Konkurrenz durch Eisenbahnen, Lastwagen und Flugzeuge immer noch mit Booten, die den Nil hinunterfahren. Das Foto zeigt eine Feluke, ein kleines, langes, leichtes und schmales Segelboot mit zwei nach vorne geneigten Masten. Das Segel, das Löcher aufweist und geflickt ist, bläht sich dennoch im Wind auf und ermöglicht es dem Boot, dem Flusslauf zu folgen. – 1984

Segelkutter und malerische Häuser im Amsterdamer Viertel Zandhoek. Dieses Bild könnte von einem holländischen Meister aus der Zeit stammen, als die Niederländer dank der Beherrschung des Gewürzhandels zur führenden Seemacht Europas aufstiegen. – 1990