Unerwartetes Parken
Auf der asphaltierten Strasse zwischen Hassi-Messaoud und In-Amenas ist dieses «internationale Parksignal», ungewöhnlich und überraschend. Seine Inkongruenz kann Sie zu einem Lächeln veranlassen.
Algerien - 1968

Hauptstrasse der Stadt Huancayo im Departement Junin, Zentralanden. - 1969

Im Stadtzentrum von Lima, die Avenida Nicolás de Piérola, von der ‘Plaza Dos de Mayo’ in Richtung ‘Plaza San Martín’ (Hasselblad mit Teleobjektiv 500) - Peru - Lima - 1969

Die Jirón de la Unión ist eine Straße im Damero de Pizarro im historischen Zentrum von Lima, der Hauptstadt von Peru. Viele Jahre lang war sie die wichtigste Straße der Stadt, die sich dadurch auszeichnete, dass sie die „aristokratischste“ war und in der sich die berühmtesten Einwohner der Stadt trafen. Später, mit dem Verfall des historischen Zentrums von Lima, verlor der Jirón de la Unión seinen aristokratischen Charakter und wurde nach dem Wiederaufschwung des Sektors zu einer reinen Geschäftsstraße. Seit 2005, mit dem Plan zur Aufwertung des historischen Zentrums von Lima, ist sie wieder eine der wichtigsten Geschäftsstraßen im Zentrum von Lima geworden. Im Jahr 2013 wurde sie von Colliers International zur sechstteuersten Straße in Lateinamerika gewählt. - Peru - Lima - 1969

Die Nationalstrasse 3 zwischen Viedma und San Antonio Oeste (Provinz Río Negro). Diese wichtige Verkehrsverbindung beginnt in Buenos Aires und führt zu den südpolarnahen Zonen. Ihre Gesamtlänge beträgt 3218 Kilometer. Am anderen Ende der Strasse, in Feuerland, liegt Ushuaia, die südlichste Stadt der Erde. Die anfänglich asphaltierte Nationalstrasse 3 verwandelt sich nach und nach in eine sandige Piste, von tiefen Löchern durchsetzt, die den Verkehr gefährden. Die Fahrer müssen sehr vorsichtig sein. Tankstellen und Garagen sind rar. Daran ist bei jeder Reise in Patagonien zu denken. Die Fahrzeuglenker führen denn auch immer Proviant mit sich, Benzin in ausreichender Menge und Werkzeug, um Pannen zu beheben. Ausserdem haben sie Sinn für Solidarität und sind immer bereit, einem in Schwierigkeiten geratenen Automobilisten beizustehen. - 1973

Ein Zisternenwagen und ein Auto sind auf der Nationalstrasse 3 in Patagonien unterwegs. – Provinz Santa Cruz - 1973

Nach einem heftigen Regen auf der Piste von Camarones nach Bahia Bustamante – Provinz Chubut - 1973

Ein Güterzug auf einem unbewachten Bahnübergang nahe der Station von Lepa – Provinz Chubut - 1973

Das argentinische Strassennetz ist in vielen Provinzen in gutem Zustand. Es erlaubt einen flüssigen Verkehr, was bei den enormen Entfernungen zwischen den einzelnen Städten sehr angenehm ist. Einzelne Autostrassen dringen bis in die südlichsten Zonen vor. Andere durchqueren die Pampa, wieder andere führen der Andenkette entlang oder schwingen sich gar in die gewaltigen Berge hinauf. Eine dieser Bergstrassen verbindet Buenos Aires über mehr als 4000 Meter hoch gelegene Pässe mit der chilenischen Hauptstadt Santiago. Solche Strassen sind allerdings nicht immer asphaltiert. Ihrem Unterhalt stellen sich schwere natürliche Hindernisse entgegen. Die Nationalstrasse 40 folgt der Ostflanke der Anden. Sie ist die meistbenützte Verbindung zwischen Río Gallegos (Provinz Santa Cruz) und La Quiaca (Provinz Jujuy), über eine Distanz von nahezu 4500 Kilometern. Erdrutsche und Lawinen blockieren sie immer wieder. Im Calchaquies-Tal ist die Landschaft rauh und öd. Die Felsen erinnern an eine Brandung. Man nennt diese Gegend von Salta auch Corte el Ventisquero. - 1973

Vom langen Marsch müde geworden lässt es sich gemütlich ausruhen, auch wenn man ein Hindernis auf der Strasse nach Jujuy darstellt. - 1973

Eine malerische Strasse im Dorf Cojutepeque im Departament Cuscatlán in El Salvador. - 1977

La Antigua liegt am Fuss des Vulkans Agua den man im Hintergrund sieht. Von der ersten Hauptstadt Guatemalas, der Ciudad Vieja, gibt es nur noch wenige Reste. Hier die Kirche des Spitals Pedro de Bethancourt an der Strasse Las Campanas. - 1977

Auf dem Weg nach Tikal, einer antiken Stadt der Maya in den Regenwäldern des Petén im nördlichen Guatemala. Heute ist die Strasse asphaltiert. - 1977

Auf der Piste nach Iferouâne, im Hintergrund der Monte Aguao – Niger – Aïr – 1999

Eine Strasse bei Karwar, einer Küstenstadt im indischen Bundesstaat Karnataka. Die Region ist für ihre malerische Lage an der Mündung des Flusses Kali bekannt, aber auch für ihre agrarischen Traditionen. Das Trocknen von roten Chilis am Straßenrand ist in dieser Gegend eine gängige Praxis, um die Ernte haltbar zu machen. Der dunkle Asphalt der Straßen absorbiert die Sonnenhitze und wirkt wie eine natürliche Trockenplatte, was den Prozess beschleunigt. – 1990

In langen Serpentinen, meist ohne Kunstbauten, zieht sich diese Andenstraße im Departement Tarija in Bolivien den Hängen entlang. - Buch: Bild 182 - Bolivien - 1976

Typische Landschaft entlang der unbefestigten Schotterstrasse, welche die Oasenstadt San Pedro de Atacama mit den El Tatio Geysiren in Nordchile verbindet. Auf dieser Strecke bewegt man sich in einer extremen Höhe von über 4.000 Metern. Die Vegetation ist aufgrund der extremen Trockenheit der Atacama-Wüste und der Kälte fast vollständig inexistent. Im Hintergrund sieht man die vulkanische Anden-Kordillere, die sich entlang der chilenisch-bolivianischen Grenze erstreckt, darunter der markante, teils noch aktive Vulkan Putana (5.890 m), der sich direkt hinter dem Geysirfeld von El Tatio erhebt. Der Cerro Tatio ist der Namensgeber der Region (5.208 m). Das Wort bedeutet in der alten Kunza-Sprache „Der weinende Großvater“. Oder der mächtige Vulkankomplex Tocorpuri (5.808 m) direkt an der Grenze, an dessen Hängen man während der Fahrt vorbeikommt. – Chile – 1976

Santiago de Chile zählt mit seinen drei Millionen Einwohnern (1977) zu den fünf größten Städten Südamerikas. Es liegt am Fuß der Anden und wird vom Mapocho durchflossen. 1541 von Pedro de Valdivia am Cerro de Santa Lucía gegründet, hat sich die Stadt zunächst um diesen Hügel ausgebreitet. Mittelpunkt ist nach wie vor die Plaza de Armas (oben), an der sich die mehrfach zerstörte Kathedrale, das bischöfliche Palais, die Post und Arkaden mit Geschäften befinden. Obwohl die kolonialspanische Schachbrettanlage noch immer vorherrscht, sind wegen verschiedener Großfeuer und Erdbeben nur wenige alte Gebäulichkeiten erhalten. In und um Santiago konzentriert sich mehr als die Hälfte der wirtschaftlichen Aktivitäten des Landes; mit seinen Universitäten und seiner technischen Hochschule reicht seine Bedeutung weit über Chile hinaus. - Buch: Bild 163 - Chile - 1976

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