Estacionamiento inesperado
En la carretera asfaltada entre Hassi-Messaoud y In-Amenas, esta «señal de estacionamiento internacional» es inusual y sorprendente. Su incongruencia puede hacerte sonreír.
Argelia - 1968

Calle principal de la ciudad de Huancayo en el departamento de Junín, Andes centrales. - 1969

En el centro de Lima, la Avenida Nicolás de Piérola, desde la Plaza Dos de Mayo en dirección a la Plaza San Martín (Hasselblad con teleobjetivo 500) - Perú - Lima - 1969

El Jirón de la Unión es una calle del Damero de Pizarro en el centro histórico de Lima, capital del Perú. Durante muchos años fue la vía más importante de la ciudad, caracterizada por ser la más "aristocrática" y en donde se reunían los más célebres habitantes de la ciudad. Posteriormente, con el deterioro del centro histórico de Lima, el Jirón de la Unión perdió su carácter aristocrático para asumir uno totalmente comercial tras la recuperación del sector. Desde el 2005, con el plan de revalorización del centro histórico de Lima, ha vuelto a ser una de las vías más comerciales del centro de Lima. En el 2013, fue elegida la sexta calle más cara de América Latina por Colliers International. – Perú – Lima – 1969

La Carretera Nacional 3 entre Viedma y San Antonio Oeste (provincia de Río Negro). Este importante enlace de transporte comienza en Buenos Aires y conduce a las zonas cercanas al polo sur. Su longitud total es de 3218 kilómetros. En el otro extremo del camino, en Tierra del Fuego, se encuentra Ushuaia, la ciudad más austral del mundo. La Carretera Nacional 3, inicialmente asfaltada, se convierte gradualmente en una pista de arena, plagada de profundos agujeros que ponen en peligro el tráfico. Los conductores tienen que ser muy cuidadosos. Las gasolineras y los garajes son raros. Esto es algo que hay que tener en cuenta en cada viaje a la Patagonia. Los conductores siempre llevan provisiones, gasolina en cantidad suficiente y herramientas para reparar las averías. También tienen un sentido de la solidaridad y siempre están dispuestos a ayudar a un automovilista en problemas. - 1973

Un camión cisterna y un automóvil circulan por la Ruta Nacional 3 en la Patagonia. - Provincia de Santa Cruz - 1973

Tras una intensa lluvia en la pista de Camarones a Bahía Bustamante - Provincia de Chubut - 1973

Un tren de mercancías en un paso a nivel sin vigilancia cerca de la estación de Lepa - Provincia de Chubut - 1973

Argentina tiene una red de carreteras que en muchas provincias está en buenas condiciones. Permite viajar relativamente rápido, lo que es especialmente apreciado ya que las distancias entre ciudades son enormes. Algunas carreteras se extienden hasta las regiones meridionales. Otros cruzan la pampa. Otros van a lo largo de la cordillera de los Andes o se proponen conquistar la formidable cordillera. Uno de estos últimos conecta Buenos Aires con Santiago de Chile a través de pasos a más de 4.000 metros de altura. Muy a menudo, estas rutas de comunicación no están asfaltadas. Su mantenimiento se enfrenta a terribles obstáculos naturales. La carretera nacional 40 sigue el flanco este de la Cordillera de los Andes. Es el camino más transitado entre Río Gallegos (provincia de Santa Cruz) y La Quiaca (provincia de Jujuy). Cubre una distancia de casi 4.500 kilómetros. Las avalanchas y los deslizamientos interrumpen esta ruta de comunicación. En el valle de los calchaquíes, el paisaje es desértico. Las rocas evocan el oleaje, de ahí el nombre de Corte el Ventisquero dado a esta región de Salta. - 1973

Cansado de la larga caminata, puede relajarse cómodamente, incluso si es un obstáculo en el camino a Jujuy. - 1973

Una pintoresca calle del pueblo de Cojutepeque en el departamento de Cuscatlán en El Salvador. - 1977

La Antigua se encuentra al pie del volcán Agua, que se ve al fondo. De la primera capital de Guatemala, la Ciudad Vieja, sólo quedan algunos restos. Aquí la iglesia del hospital Pedro de Bethancourt en la calle Las Campanas. - 1977

De camino a Tikal, una antigua ciudad maya en la selva de Petén, en el norte de Guatemala. Hoy la carretera está asfaltada. - 1977

En la pista de Iferouâne, Monte Aguao al fondo - Níger - Aïr - 1999

Una carretera cerca de Karwar, una ciudad costera del estado indio de Karnataka. La región es conocida por su pintoresca ubicación en la desembocadura del río Kali, pero también por sus tradiciones agrícolas. El secado de chiles rojos al borde de la carretera es una práctica habitual en esta zona para conservar la cosecha. El asfalto oscuro de las carreteras absorbe el calor del sol y actúa como una bandeja de secado natural, lo que acelera el proceso. – 1990

A lo largo de largas curvas, en su mayoría sin obras de ingeniería, esta carretera andina del departamento de Tarija, en Bolivia, serpentea por las laderas. - Libro: Imagen 182 - Bolivia - 1976

Paisaje típico a lo largo de la carretera de grava sin asfaltar que une la ciudad-oasis de San Pedro de Atacama con los géiseres de El Tatio, en el norte de Chile. En este tramo se circula a una altitud extrema de más de 4.000 metros. La vegetación es casi inexistente debido a la extrema aridez del desierto de Atacama y al frío. Al fondo se divisa la cordillera volcánica de los Andes, que se extiende a lo largo de la frontera entre Chile y Bolivia, entre la que destaca el imponente volcán Putana (5.890 m), aún parcialmente activo, que se eleva justo detrás del campo de géiseres de El Tatio. El Cerro Tatio (5.208 m) da nombre a la región. En la antigua lengua kunza, esta palabra significa «el abuelo que llora». O el imponente complejo volcánico Tocorpuri (5.808 m), situado justo en la frontera, cuyas laderas se recorren durante el trayecto. – Chile – 1976

Con sus tres millones de habitantes (1977), Santiago de Chile es una de las cinco ciudades más grandes de América del Sur. Se encuentra al pie de los Andes y es atravesada por el Mapocho. Fundada en 1541 por Pedro de Valdivia en el Cerro de Santa Lucía, la ciudad inicialmente se expandió alrededor de este cerro. El punto central sigue siendo la Plaza de Armas (arriba), donde se encuentran la catedral, que ha sido destruida varias veces, el palacio episcopal, la oficina de correos y las arcadas con tiendas. Aunque todavía predomina el diseño de tablero de ajedrez español colonial, solo unos pocos edificios antiguos han sobrevivido debido a varios grandes incendios y terremotos. Más de la mitad de la actividad económica del país se concentra en Santiago y sus alrededores; con sus universidades y escuelas técnicas, su importancia se extiende mucho más allá de Chile. - Libro: Imagen 163 - Chile - 1976

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