Galería de fotos

En el archipiélago malayo, los pequeños veleros siguen siendo hoy en día el medio de transporte entre las islas. Sin embargo, estas embarcaciones, que podrían remontarse a la época de la ruta de las especias, están siendo sustituidas cada vez más por lanchas a motor o veleros con motor auxiliar, que son más rápidos y fiables, sobre todo en travesías largas. – Molucas - 1990.

Desde la Antigüedad hasta nuestros días, el Nilo y sus canales han seguido siendo la única vía de transporte en Egipto, tanto para las embarcaciones más modestas como para los magníficos barcos reales. Las representaciones de barcos de vela y de remos eran omnipresentes en el arte egipcio. Así, el dios del sol y su séquito utilizaban barcos para atravesar el cielo y llegar al más allá. Antes de la construcción del canal de Suez, las especias se transportaban en barcos desde la India hasta Egipto a través del mar Rojo. Allí se cargaban en camellos, que se conducían hasta el valle del Nilo, y luego se volvían a cargar en barcos. Junto con otras mercancías, finalmente se transportaban hasta las costas del Mediterráneo. Hoy en día, a pesar de la competencia de los ferrocarriles, los camiones y los aviones, el transporte de mercancías sigue realizándose en barcos que navegan por el Nilo. La foto muestra una faluca, un velero pequeño, largo, ligero y estrecho con dos mástiles inclinados hacia delante. La vela, que tiene agujeros y está remendada, se hincha sin embargo con el viento y permite que la embarcación siga el curso del río. – 1984

Al igual que en la época de la Ruta de las Especias, de vez en cuando fondean veleros en el canal de la Giudecca, en Venecia, una imagen que, lamentablemente, cada vez es menos frecuente. En la época de la Ruta de las Especias clásica, a finales de la Edad Media y durante el Renacimiento (aproximadamente desde el siglo XIII hasta finales del siglo XV), Venecia era el centro económico indiscutible y la ciudad más rica de Europa. La República de Venecia poseía el monopolio europeo del comercio de especias asiáticas como la pimienta, la canela, el clavo, la nuez moscada y el jengibre. Los comerciantes venecianos no viajaban personalmente a la India ni a China. Adquirían los productos de lujo en los puntos finales de las rutas de caravanas y marítimas asiáticas en Oriente Próximo, sobre todo en puertos como Alejandría (Egipto), Alepo y Antioquía (Siria). Mediante una hábil diplomacia y tratados con los mamelucos gobernantes, se aseguraron allí derechos de acceso exclusivos. – 1989

Barcos de vela y casas pintorescas en el barrio de Zandhoek, en Ámsterdam. Esta imagen podría proceder de un maestro holandés de la época en que los neerlandeses se convirtieron en la primera potencia marítima de Europa gracias a su dominio del comercio de las especias. – 1990