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Beschreibung

  • Foto Nummer: 42N-258-05

Dieses dreirädrige Fahrzeug ist ein Tempo Hanseat, ein ikonisches Transportmittel, das jahrzehntelang das Straßenbild in Indien prägte. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in den 1940er und 1950er Jahren von der deutschen Firma Vidal & Sohn Tempo-Werke in Hamburg-Harburg entwickelt. Im Jahr 1958 startete die indische Firma Firodia Ltd (später bekannt als Bajaj Tempo und heute Force Motors) eine Kooperation mit Tempo-Werke. Die Produktion des Hanseat lief in Indien in Lizenz noch bis zum Jahr 2000 weiter. Obwohl er als leichter Lastenwagen konzipiert war, bauten Besitzer ihn häufig um. Mit Sitzbänken und Überdachung ausgestattet, diente er in vielen Regionen Indiens – besonders in ländlichen Gebieten – als Sammeltaxi (Shared Taxi) für extrem viele Passagiere. Das Fahrzeug besaß einen markanten Frontantrieb, bei dem der Motor direkt über dem einzelnen Vorderrad saß. Legendär waren das extrem laute, knatternde Motorgeräusch, das Starten des Motors per Seilzug unter der Motorhaube sowie die Schrägstellung der Hinterräder, die sich erst unter schwerer Last gerade aufrichteten. – Jodhpur – 1990

  • Stichwörter:
    Asien Indien Rajasthan Jodhpur Mann Verkehr Markt Fahrzeug Gewürzstrasse-F Gewürzstrasse

Beschreibung

  • Foto Nummer: 42N-258-05

Dieses dreirädrige Fahrzeug ist ein Tempo Hanseat, ein ikonisches Transportmittel, das jahrzehntelang das Straßenbild in Indien prägte. Das Fahrzeug wurde ursprünglich in den 1940er und 1950er Jahren von der deutschen Firma Vidal & Sohn Tempo-Werke in Hamburg-Harburg entwickelt. Im Jahr 1958 startete die indische Firma Firodia Ltd (später bekannt als Bajaj Tempo und heute Force Motors) eine Kooperation mit Tempo-Werke. Die Produktion des Hanseat lief in Indien in Lizenz noch bis zum Jahr 2000 weiter. Obwohl er als leichter Lastenwagen konzipiert war, bauten Besitzer ihn häufig um. Mit Sitzbänken und Überdachung ausgestattet, diente er in vielen Regionen Indiens – besonders in ländlichen Gebieten – als Sammeltaxi (Shared Taxi) für extrem viele Passagiere. Das Fahrzeug besaß einen markanten Frontantrieb, bei dem der Motor direkt über dem einzelnen Vorderrad saß. Legendär waren das extrem laute, knatternde Motorgeräusch, das Starten des Motors per Seilzug unter der Motorhaube sowie die Schrägstellung der Hinterräder, die sich erst unter schwerer Last gerade aufrichteten. – Jodhpur – 1990

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